第404章 邮轮安全的奥秘 (第1/2页)
沈明贵问:“刘傻子,你说米国‘海洋绿洲’ 号邮轮,历经 3 年时间建造,于 2009 年 12 月 1 日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁 ,带有剧院 、商店 、游泳池 、露天公园以及攀岩场地。我觉得不可思议,邮轮上居然有公园。”
刘傻子说:“邮轮为‘泰坦尼克号’的 5 倍,连米国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌 。这艘巨型邮轮共有十几层,可容纳 2000 余名船员和 6000 多名游客,载客量比已运营的最大邮轮多出近 5 成。”
海洋爷爷高敏说:“邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具 。直至 20 世纪初,一些 邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务 。”
科学博士王可说,20 世纪中期 是航空旅游的兴盛时期,为增加竞增力,邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。
舞蹈演员林燕子坐邮轮的次数多,她说,邮轮假期在 20 世纪 80 年代渐趋蓬勃,不少邮轮公司加入,并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮,使邮轮变成一个豪华的海上度假村 。邮轮被称为 “无目的地的目的地 ” “海上流动度假村”, 是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。
刘傻子说:“舒适而神秘的世界豪华邮轮在向我们走近,国际豪华邮轮首次停靠中国港口,是在 20 世纪 80 年代,最近 10 年来抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。”
小燕子说:“我查了一下资料 。2005 年,国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计 40 港次。”
小明说:“2006 年,有近 15 艘国际豪华邮轮停靠中国港口达 70 多港次。”“2006 年 7 月,意大利歌诗达邮轮公司,在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线 。
排名世界前十五大豪华邮轮之列的 “蓝宝石公主 ”号及 “钻石公主 ”号分别两次 、四次访沪 。同时众多国 际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场 , 纷纷将关注的焦点转向中国。”计算机姐姐说。
刘傻子说:“2006 年,华夏召开邮轮游艇发展大会 ,世界多家邮轮公司看好华夏旅游市场 。其中 , 皇家加勒比将上海和香港作为今后在华开航的两大母港 , 嘉年华麾下的歌诗达邮轮也计划登陆上海 , 设置全新国际邮轮航班 。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场 里,邮轮海乘 人才匮乏问题凸显。”
沈明贵说:“刘傻子,你坐过邮轮没有?”刘傻子问:“沈聪明,你这话是什么意思?”沈明贵说:“我看见你谈起邮轮滔滔不绝,就是没有自己的感受。”刘傻子说:“我说说自己的感受,我曾经坐过这样的邮轮,上面的嘉宾舱,里面有厕所,洗浴间,还有一个小凉台。”
海洋爷爷说:“其实,邮轮在华夏发展是近年的事情,2007 年和 2008 年,世界邮轮会议在华夏召开 , 世界各地的豪华邮轮共聚一堂 ,大规模进入华夏旅游市场 , 标志着华夏已经成为世界邮轮史上一个美好的新天地。”
刘傻子说,2008 年的北京奥运会,2010 年上海世界博览会,在极大地提升我国国际影响力的同时,也必将吸引更多的游客来华夏观光,这将对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。当时,国际旅游组织预测,到 2020年,中国将成为世界上最大的旅游目的地。
海洋奥秘探索行动组参观海洋博物馆合影后 。沈明贵说:“我提出一个问题,你们觉得,旅游交通,是飞机安全,是火车安全,还是轮船安全。”
海洋爷爷说:“所有的交通工具,在设计时 , 应把安全放在首位。我认为,作为交通的参与者就存在一定的风险,飞机的出事概率其实是相当低的,远远低于汽车 、火车等交通工具 , 但飞机一旦出事,生还率极低,且曝光率高,所以影响力大 。邮轮的出事概率远低于飞机 , 且生还率相对较高。
梦弟问:“渡轮 、客轮 、江轮 、邮轮有什么区别? 现代邮轮安全吗? ”
刘傻子说: “前三种吨位较小,普遍不超过一万吨,受制造成本和空间的约束缺少主 、被动设施 。豪华邮轮吨位体积大,多在 5— 22万吨之间 , 全船有足够的空间增加安全设施。”
梦弟梦见自己与爸爸 、妈妈上了邮轮 , 他们正在甲板上游玩时 , 有人叫道: “邮轮进水了! ”
许多游客慌乱地四处奔跑 。广播里传出了声音:“大家别慌,我们坐的邮轮是双层船底 。意味着一层漏水 , 还有一层保护。”
无论广播如何解释 , 游客们全然不相信 。他们像炸开了锅一样,四处乱跑,人撞人 , 人挤人 , 有的被撞翻在地,有的躺在地上,有的在地上乱滚。
有的人 , 在船上抓到救生圈 , 套上脖子就往海里跳 。有的游客 , 则往救生艇上爬 。一艘救生艇 , 本来只能够坐上 15 人 , 结果 , 25 人 坐了上去。
当然 , 船上没有那么多救生艇,也没有那么多的救生圈 。于是 ,更多的游客开始安静下来。其中 , 悲观的游客闭上眼睛等死 。
谁知道 , 邮轮没有发生事故。果然 , 邮轮十分平稳地前进 。梦弟问: “爸爸 , 什么是双层船底呀? ”
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