第584章 谁打谁的主意？ (第1/2页)
　　
　　嘿……熟人呐！
　　
　　看着川上浩身后的琦山义一，陈耕由衷的由衷亲切感。
　　
　　川上浩看着一米八几、身材高大健硕的陈耕，却感觉有点眼晕。
　　
　　没办法，出生于三十年代、长身高的青春期正处于东瀛最穷兵黩武的那段时期，营养跟不上，导致川上浩的身高只有一米六出头，在这一时代的东瀛人当中他这也算是比平均身高略高了，但跟比他高了一个头的陈耕相比，川上浩明显都不够看，真真的“小”鬼子。
　　
　　他情不自禁的低下了头，有点自惭形秽。
　　
　　陈耕看的心中暗笑，这个川上浩，还真是“一如既往”啊，对身高这么敏感。心中暗笑归暗笑，既然对方来了，看在上一世大家有过合作的份上，陈耕客气的向他伸出手：“川上先生，你好，很高兴认识你，你们的雅马哈钢琴和雅马哈摩托车都是我非常喜欢的产品。”
　　
　　“真的？”
　　
　　听到陈耕的话，川上浩却是又惊又喜，急忙说道：“陈君您真的喜欢我们的钢琴和摩托车？这是我们雅马哈的荣幸……嗯，回头我就让人给您送一架钢琴过来。”
　　
　　其实他还想着顺便送一辆摩托车过来的，只是他也不知道陈耕喜欢什么样的摩托车，而且陈耕与本田在摩托车方面也有合作关系，犹豫了一下，终究还是没有提及摩托车。
　　
　　“谢谢。”
　　
　　所谓伸手不打笑脸人，陈耕觉得能够被川上浩作为礼品赠送给自己的钢琴，那起码也得是一架演奏级的大三角吧？虽然用来装X显然不够格，但不管是用来送人还是当做练习琴来用都是很不错的。
　　
　　有了这个良好的开始，接下来就让人比较愉快了，陈耕带着川上浩先后参观了集团总部以及“魔爪”改装部门。
　　
　　看着俨然一个小型汽车生产工厂的“魔爪”，川上浩和琦山义一的眼睛都直了，他们没想到改装车竟然还能这么玩，跟美国人玩的改装车相比，东瀛的改装车文化简直就跟过家家似的。
　　
　　身为“魔爪”负责人的安德森，挺了挺自己规模越发庞大的肚子，用下巴戳了戳眼前的生产线，不无得意和自豪的对川上浩和琦山义一说道：“川上先生，你们可以认为眼前看到的这些就代表着美国的汽车文化，我们‘魔爪’就是全美最顶级的汽车改装厂。”
　　
　　虽然安德森这番话一点都不谦虚，但这个时候，为什么要谦虚？
　　
　　况且对于这个时代的美国人而言，他们根本就不认为自己需要谦虚，最起码在东瀛人这个美国人的狗腿子面前，完全不需要谦虚——他们也有足够的资本这么干。
　　
　　“是的是的，”川上浩一脸佩服的、小鸡啄米一样的连连点头：“鄙人早就听说过‘魔爪’的大名，果然是名不虚传，让人眼界大开。”
　　
　　对方好歹也是客人嘛，面子还是要给一点的，陈耕扭头对安德森说道：“安德森，你可能不是很清楚，川上先生的雅马哈公司，在汽车技术、尤其是发动机技术方面还是很有水平的，60年代中晚期的时候，丰田做了一款跑车，叫2000GT，这款车使用的是类似英国莲花莲花ELAN上的脊骨式车身底盘，配合前后双横臂结构四轮独立悬架和四轮碟刹，底盘的表现非常优秀。
　　
　　最为难得顿时这款跑车上搭载了一台雅马哈研发的、采用铝制气缸盖的2.0升排量的双顶置凸轮轴直列六缸发动机，虽然发动机的排量不大，但这台发动机却可以爆发出150马力的最大功率，零至100公里每小时的加速时间只需要8.6秒，最高速度可以达到220公里每小时。
　　
　　你要知道，那可是十多年钱，以当时东瀛的汽车工业水平而言，他们能够做出这么一台发动机已经非常了不起了。”
　　
　　“真的？”安德森有些难以置信。
　　
　　如陈耕所说，以东瀛十多年前的技术水平而言，如果雅马哈真的能够设计出这么一台发动机，那么雅马哈在发动机方面真的算是有两把刷子了，2.0L升排量的民用级汽油发动机却可以爆发出150马力的最大功率，以十多年前的技术水平和工业加工能力而言，这几乎是当时世界范围内技术水平自顶尖的一台发动机了——现在美国市场上那些5.4升排量上下的V8发动机，功率普遍都在12马力至150马力之间。
　　
　　“是，”陈耕点头道：“我没记错的话，当时丰田用这款车拿下了两项世界记录，分别是以平均时速205公里每小时的速度连续行驶72小时，以及以平均时速206.2公里每小时的速度连续行驶10000英里……川上先生，是不是这样？”
　　
　　
　　
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