第435章 这般哪般？ (第1/2页)
　　
　　事情的发现和自己想的完全不一样啊，一汽很惆怅！
　　
　　在来美国之前，他们想的很好，借着这个机会与AMC、与陈耕建立起合作关系，引入美国资本发展和振兴红旗轿车……
　　
　　然而理想是丰满的，现实是骨感的，一汽的这几位主要领导死也没想到，陈耕压根就不愿意跟自己合作，买发动机、买技术可以，参观也没问题，但深入合作？免谈！
　　
　　自己以为是个宝的东西，不成想在别人眼里连根草都不如。
　　
　　但这还不是最让人伤心的，最让人伤心的是，一汽方面以为陈耕是在欲擒故纵，可仔细观察之后却发现陈耕竟然是在玩真的……这就让人伤心了。
　　
　　与陈守华相比，麦道飞机公司的总裁小麦克唐纳的心情显然就要愉快的多，因为在刚刚，麦道的总工程师乔治·保尔告诉他，从下个月开始，麦道公司最新型的、用来和波音737争夺市场的新机型麦道DC—9超级80、也就是麦道—80的月产能将达到4架，半年后产能将有望达到5架……
　　
　　“Good！Very very good！”乔治·保尔的这个好消息让小麦克唐纳笑的简直合不拢嘴：“这是我这个星期来听到的最好的消息，乔治，作为你提前两个月实现了这一产能规划的回报，我要奖励你！”
　　
　　小麦克唐纳用力的一挥手：“我决定给你放十天的假，只要你的账单不超过四万美元，公司给你全部报销了。”
　　
　　十天，四万美元，乔治·保尔很开心：“谢谢您boss，您真是个大方的老板。”
　　
　　“哈……”
　　
　　两人简单的聊了几句，乔治·保尔准备告辞，他已经迫不及待的准备去度过一个愉快的假期了，不过他忽然想到了一件事：“对了老板，有个事情挺有意思的。”
　　
　　“哦？”小麦克唐纳挑了挑眉毛，示意乔治·保尔说一下。
　　
　　“前两天，我接到了费尔南德斯先生的办公室发来的一封传真……”
　　
　　“费尔南德斯？”小麦克唐纳有些诧异的打断乔治·保尔的话：“哪个费尔南德斯？”
　　
　　“就是AMC的那个费尔南德斯。”
　　
　　“哦哦……”
　　
　　小麦克唐纳点点头，示意乔治·保尔接着说，他有点被乔治·保尔的话勾起兴致了：费尔南德斯·陈给乔治·保尔发传真做什么？
　　
　　“在传真里面，他们问我，他们准备买一架DC—9，然后把这架DC—9改装成公务机，问我们麦道能不能提供一些技术支持……”
　　
　　“你等一下，”小麦克唐纳匆忙打断乔治·保尔的话，他有些懵了：“你确定你没看错？费尔南德斯打算把一架DC—9改装成公务机？”
　　
　　乔治·保尔耸耸肩：“我知道这有点难以置信，但传真里面确实是这么说的。”
　　
　　小麦克唐纳的兴致一下子就上来了，
　　
　　在美国，拥有私人飞机的富豪有很多，那些身价超过1亿美元的亿万富翁，不但人人有私人飞机，其中超过80%的拥有的更是喷气式私人飞机，但用一架干线客机改装成私人飞机？
　　
　　上帝！
　　
　　别说是亿万富翁了，就算是那些全美排名前50的大公司，都找不出10家有这种用大型干线飞机改装成公务机的，如果再去掉波音、麦道和洛克希德（这一时期的洛克希德也是有大型民用飞机项目的，旗下的L1011“三星”是与波音747、麦道DC—10竞争的同类型飞机）这三家本身就是造飞机的主儿，拥有用大型喷气式干线飞机改装而成的喷气式公务机的公司，一只手都用不了就能数的过来，而现在，竟然有个家伙打算用一架喷气式干线飞机改装成公务机了？
　　
　　他兴致勃勃的向乔治·保尔问道：“费尔南德斯怎么说？他打算怎么改装？”
　　
　　虽然乔治·保尔不理解自家老板为什么对这件事这么感兴趣，但这显然不是问题，谁还不能有点好奇心了？耸耸肩，乔治·保尔说道：“第一个，他希望我们能够帮忙算一下重新装修之后的DC—9的重心数据，包括称重之类的基本参数。”
　　
　　小麦克唐纳点点头。
　　
　　民航飞机是对安全要求最严格的一类交通工具，别说像是陈耕这种将座椅全部拆掉、内部装修推倒重来的全面装修了，就算是你换一个不同品牌的轮胎、换一个和之前使用的重量不一样的刹车系统，都要对飞机重新进行称重、计算重心，像是他们这种改装，向厂家寻求帮助是很正常、也是最有效率的。
　　
　　“还有呢？”他接着问道。
　　
　　“还有就是希望我们帮他们换装全新的发动机、发动机整流罩和增加机腹货仓燃油箱，”乔治·保尔说道：“他们提出希望我们能帮他们更换发动机和整流罩，把DC—9—30和DC—9—50上使用的JT8D—15、JT8D—17发动机更换为咱们的MD—81上的JT8D—209发动机，以延长航程、降低噪音。
　　
　　
　　
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