第381章 强强联手 (第1/2页)
　　
　　回到底特律，杰克·韦尔奇对陈耕第一句话就是：“费尔南德斯，我发现我上了你的当了。”
　　
　　“哦？这话怎么说？”问归问，陈耕的脸上却是笑眯眯的。
　　
　　“AMC的情况比我想的还要困难的多。”
　　
　　陈耕点点头：“这不是很正常的么，否则我凭什么给你开这么高的薪水？”
　　
　　杰克·韦尔奇：“……”
　　
　　他憋了一肚子的话，被陈耕这一句话给生生的堵了回去。
　　
　　“而且，如果不是比克莱斯勒当初的情况还要糟糕，你又怎么可能超越李·艾科卡？”陈耕笑眯眯的再次说道。
　　
　　“……”
　　
　　郁闷的一挑大拇指，杰克·韦尔奇一脸无奈的道：“先生，我终于知道你为什么这么有钱了。”
　　
　　“你现在才知道？晚了！”
　　
　　两人对视了一眼，同时哈哈大笑！
　　
　　笑归笑，对于陈耕在自己上任之后彻底放权给自己、任凭自己放手施为的做法，杰克·韦尔奇心里还是非常的感激。在此之前，杰克·韦尔奇也做了工作、收集了一些AMC的资料，但纸上得来终觉浅，在接手AMC董事长兼首席执行官的位子之后，杰克·韦尔奇才知道AMC的情况到底有多糟糕：说的不客气一点，现在的AMC就是一个徒有其表的空壳子，那些情况糟糕的公司是一阵风吹来就能刮倒，AMC不是，AMC是哪怕没有凤，你也不确定在下一刻会不会自己倒下。
　　
　　给这么一家公司当董事长和首席执行官，非常非常的考验管理能力和水平，更考验股东对自己的信任程度和支持力度。
　　
　　好在，陈耕对自己的支持让杰克·韦尔奇满意至极，除了在自己上任的那天对自己表示了欢迎之外，在接下来的一个多月的时间里，他一次都没有出现在公司——费尔南德斯先生没有出现在公司，其实就是对自己最大的支持。
　　
　　哪怕是在通用电气，自己也没有获得过这么大的支持。
　　
　　笑罢了，陈耕向杰克·韦尔奇问道：“那些东瀛人的表现怎么样？”
　　
　　“我正要和您说这个呢，boss，我觉得以后我们公司的基层管理岗位，应该多引进一些东瀛的管理人员。”
　　
　　“哦？”陈耕挑了挑眉毛。
　　
　　引进日籍员工和日籍基层管理员工的建议，是在杰克·韦尔奇上任之前两人就已经沟通过的，但那些东瀛人居然这么快就赢得了杰克·韦尔奇的认可？这可有些出乎陈耕的意料。
　　
　　倒是去东瀛招聘员工的一事，顺利的令人发指，在听说美国爸爸的四大汽车巨头之一的AMC汽车来东瀛招聘员工、其中还有相当一部分是管理岗位、工作达到一定期限后公司还会协助员工拿绿卡之后，那些东瀛人的热情和踊跃程度把陈耕都给吓到了。
　　
　　不过再仔细一想小鬼子的民族性格，这也就非常容易理解：能拿到美国爸爸的绿卡、拿美金啊，这可是自己原来公司的课长、部长们都没有的待遇，从此以后自己可就是美国人了，面对这样的机会，小鬼子们怎么可能不趋之若鹜？
　　
　　“那些东瀛人在岗位上的认真和负责让我惊讶，”说起公司的那些日籍员工，杰克·韦尔奇口中不吝赞美之词：“我从来没见过这么认真负责、爱岗敬业的员工，上帝啊，我算是知道为什么东瀛的汽车工业为什么不发达，但他们的产品质量为什么这么好了，如果有可能，我希望将我们的工人都给换成日籍员工！”
　　
　　“那是不可能的，”陈耕笑着摇头：“你真敢那么干，别说国会的那帮老爷，底特律政府就能急眼。”
　　
　　杰克·韦尔奇自然也明白这个道理，自己也就是这么一说，只好跟着叹了口气，随即话题一转：“先生，您要不要下去看看？”
　　
　　这也是存了炫耀和让老板亲眼检查的意思，毕竟，眼见为止。
　　
　　陈耕也不客气，他也想看看和原来相比，现在的AMC的生产车间的情况如何了。
　　
　　……………………
　　
　　不一样！
　　
　　真的不一样了！
　　
　　虽然只走了冲压和焊接车间，喷涂和总装车间还没有去，但看着车间的情况和工人的精神面貌，陈耕就发现，现在的AMC和以前的AMC已经截然不同。
　　
　　具体一点的说，在以前，冲压车间的地上说不定东丢一个什么工具、西丢一个零件，但现在，这种情况再也看不到了，地上非常的干净整洁，工具的摆放井然有序，该在什么地方就在什么地方，车间里也见不到不带安全帽或者故意敞着衣领子、看上就懒洋洋的、梦游一般不知道在做什么的工人了，每个人都在忙着自己的工作……一句话，忙而有序，忙而不乱。
　　
　　在企业管理中，有句话叫做见微知著，通过生产现场的管理和工人的工作状态，就能大致的意识到一家企业的经营状况大抵如何、这家企业的管理层的管理水平如何，现在也不例外，冲压和焊接这两大工艺车间的情况已经证明，自己请杰克·韦尔奇来担任公司的董事长和首席执行官是一个再英明不过的选择。
　　
　　看到陈耕脸上的表情，杰克·韦尔奇心里其实也暗自松了一口气。
　　
　　陈耕的压力很大，其实他杰克·韦尔奇身上的压力也是很大的，拿着这么高的年薪和分红，仅仅只是将AMC汽车带出泥沼都不行，哪怕是恢复AMC往日的“美国四大汽车制造商之一”当中敬陪末座的身份都不行，起码也要超越克莱斯勒。
　　
　　为什么？
　　
　　李·艾科卡在克莱斯勒汽车才拿多少年薪？60万美元而已，自己的年薪是李·艾科卡的将近十倍，如果自己还没办法做到带领AMC超越克莱斯勒，自己就会成为一个大笑话，你说杰克·韦尔奇身上的压力大不大？
　　
　　不过现在看来，自己做的还算是不错。
　　
　　倒是陈耕，安慰他说道：“杰克，你也不要着急，现在的AMC，要的就是求稳、尽快扭转AMC以往给美国民众留下的糟糕的印象，当初我给你说过，你第一年的任务就是调整和梳理好AMC的质量管理和控制体系，只要这一点做好了，其他的都不重要。”
　　
　　
　　
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