第五百三十七章 这不就尴尬了吗？！ (第1/2页)
　　
　　在朱城航展的官方发布消息前，国内航空领域根本就没有j-40的型号，别说是外界的舆论，航空领域的内部都不知道j-40。
　　
　　但是，一些‘神秘’的新闻还是有的，比如，有国外媒体就爆料，中国正在秘密研制高科技武器，或是一种制造龙卷风的发生器。
　　
　　这则新闻成为了国外的热点，因为配图上有首都北部山区，拍摄到的龙卷风画面。
　　
　　新闻内还进行了‘阴谋论’分析，说‘m国近年来总是发生大型龙卷风灾害，可能就是中国进行实验的手笔’。
　　
　　当然，类似的新闻仔细一琢磨就不靠谱，m国的龙卷风历史以来就一直存在，和国家的地理位置、季风等有关，根本不是什么阴谋。
　　
　　总不能说，中国早在上千年前，就已经有了天气控制器。
　　
　　不过新闻还是成为了热点，大概和m国普通公民，科学、历史常识不足有关，竟然真有好多人相信，他们国家发生的龙卷风灾害，是中国实验天气控制器的产物。
　　
　　另外，还有的‘小道消息’则是宣称，在某地拍摄到了疑似外星人的飞机，配图则是远远地一个黑点。
　　
　　其中，有一张比较清晰的画面，拉进一看就发现似乎是一架，科技感十足的战斗机，只是因为距离非常远，画面非常的模糊，根本就看不清楚。
　　
　　这个消息引发的舆论并不多，因为多数人都认为，图片是发布者p出来的，就是把科幻电影中的战斗机进行模糊处理，随后贴到了照片上。
　　
　　还有其他原因，大概就是外星人的飞行器，让人想到的就是ufo，带有科技感的战斗机，很难让人带入到‘外星人’的角色。
　　
　　小道消息再多，终究只是小道消息，多数人是根本不相信的。
　　
　　现在官方突然发布说了个新的战斗机型号，让人感到非常的意外，好多人第一反应就是--
　　
　　官方消息打错了！
　　
　　“应该不是j-40，而是j-20！这下，官方的文案要受批评、扣工资了，我们要同情这名工作人员。”
　　
　　“这种错误是不应该出现的啊！航展的消息，怎么能出错？战斗机型号都能打错？不检查吗？”
　　
　　“小错误没什么大不了的，大错误一定不能出现。”
　　
　　舆论认为是‘打错’，专家也站出来进行分析。
　　
　　有个国际军事评论员就蹭热度，站出来接受采访表示，“不可能有j-40，现在国内最大型号是31，也还在设计图纸上，j-31被认为是航空的未来，设计的初衷就是以五代机为目标。”
　　
　　“j-20先进归先进，但实际上，对标的是f-22，并且存在一定的差距，最关键，它是重型战斗机，很难上航母，31是中型……”
　　
　　“叽里呱啦……”
　　
　　军事专家说了一大堆，大体的意思是，国内只有j-31，根本没有超过31的型号，连相关的研发申请都没有，后续就是介绍，打造j-31的重要性之类。
　　
　　网络上也是舆论纷纷。
　　
　　绝大部分人都认为，是官方发布的消息打错了，而不是真是要展出j-40，根本就没有什么j-40。
　　
　　在一切似乎成为了定论的时候，官方却迟迟的没有动作，一是没有站出来解释发布的消息内容，具体是打错了还是真实的，二是也没有对发布的内容进行修改。
　　
　　渐渐的……
　　
　　舆论就发生了变化。
　　
　　正常的理解里，官方的消息出现了错误，并引起了舆论争议，肯定会第一时间做修改。
　　
　　结果，没有！
　　
　　是官方不在乎舆论？还是什么其他原因？
　　
　　显然是不可能的。
　　
　　于是就有人提出，“难道j-40真的存在？并且会在朱城航展亮相？”
　　
　　“不可能吧，但好像就只有这一种解释了，否则官方为什么不修改？”
　　
　　“如果是真的，就太期待了！什么战斗机，能直接挂上j-40？”
　　
　　“不管是真的假的，这次一定关注珠城航展！”
　　
　　朱城航展临近。
　　
　　数量高达几千的媒体记者，以及大量的航空相关人士，都来到了航展的附近。
　　
　　同时，还有十几万的观众，也都来到了朱城，让朱城都变得非常的拥挤，谈起马上进行的航展，总是逃不开一个话题--
　　
　　j-40，是真的吗？
　　
　　所有人都期待着j-40，他们都想知道，j-40是否真的存在，还是说只是个玩笑?
　　
　　……
　　
　　珠城航展，全名是中国国际航空航天博览会。
　　
　　展会是以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览会。
　　
　　朱城航展自第一次举办到现在，已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会，并且成为了世界五大最具国际影响力的航展之一。
　　
　　航展是非常有意义的。
　　
　　一个是创造巨大的商业价值，每一年的航展都能现场签订高额订单，上一次的航展，签订了总价值超过七十亿美元的合作协议书，成交各种型号的飞机总计97架。
　　
　　同时，航展还会迎来大量的观众，几天时间专业和普通观众数量，轻松超过十万以上，甚至能达到二十万以上的程度。
　　
　　另外，就是国家层面的宣传和威慑价值了。
　　
　　因为是在国内举办的航空展览，肯定会有军方参与，每一次的航展都会有军方战机直接参与，并且还会进行飞行表演，一则是能展现国家力量，二则也是展现出航空科技水平，吸引相关的国际订单。
　　
　　毫无疑问。
　　
　　朱城航展是国内航空领域的大事件，相关人士肯定是要参与的。
　　
　　赵奕也收到了邀请。
　　
　　他收到的不是航展的邀请，而是高层领导的邀请，因为航展确定展示战鹰-1（j-40），赵奕是战鹰-1的总设计师，还直接参与了战鹰-1的完善工作，战鹰-1可以说，就是赵奕的心血。
　　
　　这次朱城的航展，战鹰-1会成为重头戏，大概也是让赵奕亲眼看看。
　　
　　赵奕倒是感触并不大。
　　
　　虽然战鹰-1确实是他的作品，但要说‘心血’绝对谈不上，他没有为战鹰-1付出到那种地步，战鹰-1只能说是他的一项‘工作成果’。
　　
　　但是却看看也没什么。
　　
　　战鹰-1还是非常有科技感的，不知道战机的装置、设备性能怎么样，但论起飞行、载重等硬数据，绝对是国际最先进的。
　　
　　“如果未来能配有反重力性能，肯定就更好了，到时候，才真的是心血……”赵奕想着。
　　
　　反重力性能放在战鹰-1上，显得有些不伦不类。
　　
　　赵奕的想法就是配备，超过国际水准一个档次以上的技术，就可以碾压任何的战斗机，只可惜暂时还做不到，战鹰-1飞行性能确定超过f-35，但是并没有达到高一个档次的水准，只能说，灵活性更强而已，而战机的强弱不管是飞行能力、作战范围等指标，还要看电子、武器等设备。
　　
　　
　　
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