第两百零二章 涡轮盘组装 (第2/2页)
怎么办呢？
林峰亲自指挥道，“动平衡量有一点偏大，将涡轮盘拿下来去材料。”
负责动平衡的工人将动平衡机的外罩打开，拿着红笔在重心方向做了一个标记。
然后将这件涡轮盘拿下来，手中拿着风动打磨枪，在刚才所做标记位置的对面，也就是180度的位置上开始打磨。
涡轮盘在设计上就考虑到了这种情况，万一动平衡不合格怎么办呢，在涡轮盘上有一圈可以去除金属材料的地方。
这位工人认真的打磨着，将那个区域的金属材料去除，在合金铣头的打磨下，金属材料被渐渐的去除，越来越多，一会儿就去除了起码两、三克的金属材料。
他停了下来。
显然是准备暂时去除到这里，再将涡轮盘做一下动平衡，如果不合格，再根据动平衡情况再继续去除涡轮盘上的金属材料。
一般要反复好几次，最终达到合格，如果能去除的材料都已经去除了，但动平衡量还是不合格，那就只能采取最后的方案，那就是在涡轮盘上安装配重块。
不到万不得已，一般不会这样做。
林峰道，“还不够，必须继续打磨，继续去除材料。”
这位工人有一点迟疑，看了看林峰，估计心中想道，林总，您怎么知道还不够，还要继续打磨呢。
林峰看出了他的犹豫，朗声的道，“按我说的去做，我喊停，你再停。”
说完，林峰还拿起一支记号笔，在需要继续去除金属材料的位置画了一个小范围，“在这个位置去除金属材料。”
这位工人拿着风动打磨枪，按照林峰的吩咐，在刚才标记出来的位置继续打磨，继续去除涡轮盘上的金属材料。
“好，可以了。”
见打磨的差不多了，林峰喊停，并示意做一做动平衡再看一看再说。
这件涡轮盘又再次动平衡。
3.1g/mm
这是一个非常不错的数据。
动平衡量并不可能为零，达到某一个比较小的数据之后就不能再小，因为制造误差，装配误差等等，一系列的误差存在的情况下，能达到3g/mm左右已经非常不错。
完美！
林峰满意的道，“这个动平衡就可以了。”
第一级涡轮盘装配完成，林峰没有再继续在这里看第二级涡轮盘的装配，而是去其他工位看了看其他零部件的装配情况。
林峰起码在航机总装车间看了一、两个小时，将各零部件的装配情况了然于胸，这才离开。
........
宽敞明亮的办公室之中。
林峰和王亚龙一边喝茶，一边聊着第一台验证机的装配情况。
王亚龙道，“老板，到目前为止，我们已经完成第一、二级涡轮盘，自由涡轮盘，燃烧室等多个部件的组装，总装需要的零件也进一步的齐全，这是目前所缺零件的清单。”
说完，他将缺件清单给了林峰。
拿过这份清单，林峰看了起来，一共还有27个图号的零件没有到齐，其中有25个图号的零件是采购件，只有两个是制造加工的零件。
林峰道，“最迟什么时候这些零件会全部到齐。”
王亚龙道，“我已经落实了，一个星期之内，它们会全部到齐。”
并不是要所有零件齐全才开始装配，绝大部分的零件到齐了，一些部件的装配就可以开始，一边进行部件的转配，一边等其他的零件全部陆续到齐。
所有零件到齐，则可以开始这台验证机的总装配。
林峰道，“一个星期之后，开始我们这台验证机的总装配。”
王亚龙点了点头，心中道，“老板，我还真期待这台验证机，不知道能不能一次性验证通过。”
验证机就是用来做整机验证的，通过试车，看一看各性能是否满足设计要求。
如果所有的数据都满足设计要求，那就代表着设计验证通过，但一次性就设计验证通过的情况非常少，或者说是几乎没有，一般要反复多次。
试车之后不合格，分析总结原因，设计改进和完善，再试车，不合格再设计改进和完成，经过反反复复很多次，甚至历时两、三年都是可能的。
......
《航空报》是国内航空工业界发行量最大，影响力也是最大的一份专业报纸。
基本上每一家航空工业企业，相关的院校，设计所等都会订这份报纸，每天出版，天天发行。
某航空发动机制造厂。
工程技术部的大办公室内，二、三十名工程技术人员正在埋头工作，上午九点时分，负责报纸杂志发放的文书拿了一叠报纸，放在办公室的大桌子上面。
有一名年轻的工程技术员询问道，“文姐，这是今天的新报纸吧。”
“对，我刚领回来，全是今天的新报纸。”
闻言，这名年轻的技术员兴致勃勃的走过去，稍微翻看了一下，起码有五份不同的报纸，其中就有今天的《航空日报》。
他首先拿起《航空日报》就坐在大桌子旁边看了起来，很快的，又有几位技术员走过来，也各自拿上一份报纸，也坐在大桌子旁边看起来。
工作的时间内，抽空看一看报纸，似乎成为了一种传统，也成为了大家放松的一种方式，更是了解外界信息的一种手段。
“咦，不会吧！”
“世界一流的涡轴发动机进入验证机总装阶段！”
今天的《航空日报》的头版头条，图文并茂，大篇幅的报道lh1500型涡轴发动机。
这是世界一流水平的涡轴发动机，总体性能，设计的技术含量还在美国的t700-ge-700涡轴发动机之上。
这不可能吧！
看了几眼这篇报道之后，难怪这位年轻的技术员发出了惊呼声，这太难以置信了。
“小刘，怎么了！”
年轻的技术员小刘指着这份报纸大声的道，“你们看一看，雷火科技工业集团成功设计研发世界一流水平的涡轴发动机，第一台验证机已经进入总装阶段！”
“我看看！”
很快就有好几名技术员凑了过来，兴致勃勃的看着这份《航空日报》上关于lh1500型涡轴发动机的报道。
除了大量的文字报道之外，还配了这台涡轴发动机的彩图，以及一些性能参数。
大家都是搞发动机的，都不算外行，看了这篇报道之后，发出一声声的惊叹声。
“真不敢相信！”
“这妥妥的世界一流水平。”
“太让人激动了，我们国内居然研发出这么先进的涡轴发动机！”
“......”
原本安静的大办公室一下子就热闹起来，这份《航空日报》也瞬间成了香饽饽，大家都抢着看。
有的人激动，有的人深感自豪！
消息也在国内整个航空工业系统内传播，越来越多的人知道了雷火科技工业集团，知道了这台世界一流水平的涡轴发动机。
不过，也有人不信。
如某飞机制造厂，一间大办公室内，有一些人在高谈阔论，内容就是这台涡轴发动机。
“我绝对不信，以我们国内的航空工业水平，怎么可能啊！”
“如果雷火科技工业集团真的能将这台涡轴发动机研制出来，我将它吃了。”
“也不一定吧，毕竟是《航空报》上的报道，还在头版头条的位置。”
“......”
某直升机设计所。
该所正在召开一个会议，在坐的除了所领导之外，其他的全是未来中型专用武装直升机的专家，技术骨干。
在会议桌上面，放着好几份今天的《航空报》，这份报纸的头版头条位置是雷火科技工业集团的那一台涡轴发动机大篇幅的报道。
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