508：开始合同谈判 (第2/2页)
　　
　　首先就是车稍微有点超重。
　　
　　比起上个赛季的W13B刚好达到FIA的最低限重标准，这个赛季的W14比上个赛季的赛车重了20KG。
　　
　　这就对两位车手的体重提出了高要求。
　　
　　当然这个问题也好解决，之后车队会逐步开始优化赛车各个部件，还是有很多地方可以做减法的。
　　
　　只是这个赛季刚开始的那几场比赛，两位车手得控制一下体重了。
　　
　　另外一个方面就是赛车的平衡性问题了。
　　
　　因为怼了不少新东西上去，所以原本还算是平衡的赛车开始有些头重脚轻。
　　
　　不过这个就好解决，上面那个问题解决的同时顺带就可以将这个问题解决了。
　　
　　可以说，此时的W14已经准备就绪，就等待着最后踏上赛场的时刻了。
　　
　　而这段时间，秦淼也得到了一个对于秦淼来说的好消息。
　　
　　他投资并且参演的电影流浪地球2近期快要下映了。
　　
　　目前总票房45.9亿，拿到了23年春节档的票房冠军。
　　
　　当然这个对于秦淼来说还有另外一层意思。
　　
　　那就是流浪地球2大赚特赚，而作为投资人的秦淼自然是收获不小。
　　
　　和自己媳妇打电话闲聊的时候，秋萌就大致估算了一下秦淼生涯第1次投资的收入。
　　
　　大约一个亿。
　　
　　当时秦淼就感觉，特么搞投资好像要比开车挣钱！
　　
　　别看这一个亿对于现在的秦淼来说不多，投资你要看回报比。
　　
　　秦淼这回报比可是来到了可以让资本家付出生命的2.5倍。
　　
　　真的很成功了。
　　
　　在经过了这个小插曲之后，冬休期也差不多走到了尽头，时间来到了2月23日。
　　
　　巴林冬季测试开始的日子。
　　
　　其实正常来说，在巴林测试之前几乎所有车队都会去西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行冬测。
　　
　　因为加泰罗尼亚赛道是所有车队和车手公认的最平衡的赛道，基本上你赛车的所有维度的属性都可以在这条赛道进行测试。
　　
　　这条赛道太均衡了。
　　
　　之所以这个赛季不在加泰罗尼亚进行测试了……
　　
　　主要是因为巴林官方给的钱实在是太多了。
　　
　　中东石油佬实在是太有钱了，再加上开幕战就在巴林，索性就当是正赛之前的提前练习了。
　　
　　而梅奔这边，冬测的时候W14肯定就不是完全体，毕竟其他车队这个时候肯定就像是看犯人似的看着梅奔，这个时候将赛车的完全体掏出来，那就是在给自己找不痛快。
　　
　　所以冬测主要还是在磨合，将赛车开到极限工况去测试赛车内部设备的稳定性，至于外观……能用就行。
　　
　　而对于这一切，秦淼早已是轻车熟路。
　　
　　不过冬测开始的第一天，秦淼还是有些好奇地凑到新来的领克车队那边凑热闹去了。
　　
　　其实领克这个赛季用的车就是小红牛原本的AT04，变化也就是涂装从白色变成了黑金色。
　　
　　甚至如果不出意外的话，领克这边这一整个赛季，或许下个赛季都会继续沿用小红牛的赛车设计。
　　
　　两个赛季过后估计才会有新的赛车设计理念出现。
　　
　　而这台黑金版的AT04不出意外的话会在接下来的一段时间，被领克和莲花的人缝缝补补。
　　
　　秦淼的出现自然吸引了领克车队P房内不少人的注意力。
　　
　　不过他们见秦淼也没有进一步的动作，就只是在P房外面看热闹似的看着领克车队的涂装，再加上领克车队的所有人都知道自己换了主子，对于秦淼莫名地生出了不少的好感，也就没人管秦淼了。
　　
　　而领克车队的领队，换上了黑色队服的托斯特看到秦淼之后脸上笑得满是褶子地凑了过来。
　　
　　如果还是以前在小红牛车队当领队的托斯特，看到秦淼过来看热闹之后他只会想，秦淼就是秦淼啊，两届世界冠军的从容淡定这时候凸显无疑，揭幕战开始之前的这段时间都不去了解一下自家赛车的各项性能，反而在这里看热闹，都不带慌的。
　　
　　但是现在身份不同了，他的老板从红牛变成了吉利，自己也成为了领克车队的领队。
　　
　　虽然依旧还是小红牛车队的原班人马，甚至车队总部都没有变。
　　
　　但毕竟身份不同了。
　　
　　从一定程度上来说，此时的他和秦淼算是老乡的关系。
　　
　　有这么层关系在里面，托斯特自然而然地就会开始幻想，有没有一种可能性，秦淼这个赛季结束之后合同刚好到期，他直接加入领克呢？
　　
　　什么？现在已经在传秦淼已经开始与梅奔车队谈判了？
　　
　　大白天的还不能让人幻想一下了？
　　
　　万一呢？
　　
　　在领克还是小红牛的时候，托斯特就研究过秦淼为什么这么强。
　　
　　不可否认秦淼的驾驶技术是顶尖的，防守能力更是整个围场内都无人能出其右。
　　
　　但这些能力依旧归属于车手们能做到的程度，如果对手赛车性能过于强大的话，秦淼的这些能力其实是没有发挥空间的。
　　
　　你追都追不上人家，就别谈进攻和防守了。
　　
　　秦淼在22年期间真正可以与维斯塔潘在赛道上扳手腕的主要原因，其实是秦淼那堪称变态以及让倍耐力百思不得其解的保胎能力。
　　
　　托斯特计算过，如果秦淼来到了领克，那么领克就可以靠着秦淼一个人的保胎能力成为积分区的常客。
　　
　　如果后续车队的研发给力，领克因为秦淼的存在，用着一台中游集团的赛车成为领奖台常客几乎是必然的。
　　
　　不过很明显，托斯特要失望了，秦淼今天过来真的就只是过来凑热闹的，他甚至没有想要与托斯特谈一谈的想法。
　　
　　看到托斯特出来找到自己之后更是满脸的意外。
　　
　　不过既然托斯特都找过来了，秦淼还是与对方聊了聊。
　　
　　从话语之中托斯特也看出了秦淼没有要加入领克的想法，但是托斯特也不觉得可惜。
　　
　　毕竟以秦淼现在的成绩和年龄，托斯特也确实想不出要经历怎样的事情才会让秦淼选择来到领克。
　　
　　以后如果领克的赛车性能与梅奔相差不是特别多的情况下，秦淼才有加入领克的理由和动机。
　　
　　不过这就不是现在的托斯特可以管的了。
　　
　　当然这并不会影响托斯特想要与秦淼拉近关系。
　　
　　所以两人也聊了好一会儿。
　　
　　秦淼也问了不少有关于领克的事情。
　　
　　然后秦淼也知道了自己一些不知道的内部消息。
　　
　　那就是领克有点像是一支缝合怪车队。
　　
　　因为领克车队内部的工作人员组成特别的复杂。
　　
　　莲花那边出人负责设计气动外形，领克出人负责设计底盘，然后吉利和沃尔沃出人负责与红牛对接设计动力单元和电池。
　　
　　而赛车的悬挂什么的则是继续采用小红牛的人。
　　
　　当然，这只是车队人员的来源有些复杂，来到领克车队之后，所有人的归属权都划到了领克车队。
　　
　　PS.爹们，明天请一天假。