443：全新的W13 (第2/2页)
　　
　　甚至很长一段时间之后都可以拿这件事去酒桌或者和自己相熟的朋友们吹嘘。
　　
　　可能这么说会显得秦淼的粉丝有些卑微了，但是秦淼在成为一名F1车手之前，他自己本身就是一个F1车迷，并且在这之前秦淼还在F2跑过一段时间的比赛。
　　
　　那个时候虽然他已经是车手了，但是心态上依旧还是一个普通人，见到F1车手之后依旧会激动，会想要引起他们的注意。
　　
　　所以秦淼此时很能理解这些车迷的心态。
　　
　　又在车迷群体之中忙活了十多分钟，最后秦淼和汉密尔顿拿着话筒感谢了一下来到了现场的车迷，并且让他们期待周日的正赛之类的话。
　　
　　一场活动结束了之后，秦淼自然是得到了现场所有观众的掌声以及欢呼，汉密尔顿也不遑多让。
　　
　　这个活动结束了之后，秦淼周四一天的工作也就全都结束了。
　　
　　与现场观众告别，秦淼回到了酒店。
　　
　　到了酒店之后，秦淼洗漱了一番，和老妈以及秋萌说了一声之后，转身回到房间玩了一会电脑放松，之后就躺在床上准备睡觉了。
　　
　　现代人嘛，躺在床上之后并不可能立马就睡觉，所以秦淼还是掏出手机来看了看。
　　
　　然后秦淼自然就看到了自己手机之中，现场的观众对于自己这次路演的视频发得到处都是。
　　
　　虽然秦淼在现场的时候看到的大多人看到自己的时候，对自己喊的都是中文，但是秦淼本来还真以为这里大部分都是新加坡的本地人。
　　
　　可实际上，拍摄视频的大多数都是中国人。
　　
　　秦淼对此，感动过后也只能感慨现在国内的车迷是真的有钱了。
　　
　　时间很快来到周五，一二练开始的日子。
　　
　　来到赛道上的时候，秦淼也确实感受到了滨海湾赛道对于车手的“热情”。
　　
　　尽管现在已经是晚上了，但是滨海湾赛道上依旧有些闷热。
　　
　　就算不穿外面的那件赛车服，就只是穿着里面的这一件吸汗防火隔绝高温的内搭，秦淼都感觉有些闷，身上没一会儿就开始向外冒汗了。
　　
　　就更别说一练阶段，穿好了赛车服坐进已经启动了引擎的赛车座舱里的那种感觉了。
　　
　　这种感觉就真的像是在蒸桑拿。
　　
　　但蒸桑拿的时候，伱至少没穿这么多衣服，身上的汗也可以排出来，但现在的秦淼身上就算出汗，汗水也就只会被自己的那一套吸汗的内搭给吸走。
　　
　　这种赛车引擎启动了之后，你的背后就有一个源源不断地热源在向你发送热浪的感觉让秦淼不由自主地就说道：“今天的赛车里有些过于温暖了。”
　　
　　弗兰奇也没想到这个时候的秦淼还有心情开玩笑，笑着回应说道：“现在确实有些热了，不过相信等你驶上了赛道之后，这种情况会有极大地缓解。”
　　
　　秦淼：“当然，也就只是60摄氏度左右的高温罢了，我能行的！”
　　
　　……
　　
　　闲扯归闲扯，在来到新加坡之前，秦淼还是进行了耐高温训练的。
　　
　　最近这三周的时间，除了休息和在车队的工作之外，几乎每天上午秦淼都会在车队特制的桑拿房之中穿着赛车服一边享受着60°左右的闷热空气，一边在模拟器上开车。
　　
　　有一说一，这种感觉突出的就是两个字，酸爽。
　　
　　两个小时的练习下来，秦淼就算身体上没有过多G力的压迫，也会因为温度的原因而大量地出汗。
　　
　　一次练习下来，秦淼会脱水两公斤。
　　
　　不过有了这么久的准备时间，现在的秦淼反而多少有些习惯了坐在闷热赛车里的感觉了。
　　
　　很快，时间来到了一练。
　　
　　滨海湾赛道对于所有车队来说几乎都是一条全新的赛道，主要还是因为进入了新的地效时代，赛车的特性有了很大的改变。
　　
　　另外一方面，这个大奖赛周末的滨海湾赛道重新铺设了沥青，以至于这条赛道当前的抓地力具体如何，没上赛道跑过之前谁也不清楚。
　　
　　秦淼和汉密尔顿都需要重新适应和理解这条赛道。
　　
　　等大幕掀开，秦淼面前出现可以去往赛道上的通道的时候，秦淼就看到梅奔车队P房门口上方挂着FIA官方那台可以在围场移动的摄影机。
　　
　　P房门口的两边都是举着摄影机的FIA官方特邀记者。
　　
　　全都在拍摄梅奔升级过后的赛车。
　　
　　秦淼也没和他们挥手打招呼什么的，现在的秦淼已经进入了工作状态，现在要做的就是上赛道测试一下赛车的升级效果了。
　　
　　不过说是这么说，但是梅奔车队内部是一致认为，今天这场比赛其实是没办法将W13B的特点和性能全部展现出来的。
　　
　　毕竟滨海湾赛道是一条街道赛，而这条赛道又是整个赛历之中直角弯最多的赛道，甚至占据了整条赛道弯道数量的50%。
　　
　　赛车在这里看得更多的还是赛车的机械抓地力，而不是空气动力学效率。
　　
　　虽然根据车队的模拟器展现出来的，梅奔这次改装，对于赛车的整体速度提升很少，主要还是改变了赛车的特性和重心。
　　
　　赛车在入弯和出弯时的特性从转向过度，转变成了转向不足。
　　
　　一切现在都成未知的了，现在秦淼需要做的就是熟悉赛车，测试赛车的各项性能。
　　
　　等秦淼驾驶着自己的赛车驶上了赛道之后，第一时间就感觉到了不同，现在赛车的方向盘稍微重了一点点，感觉有点像是上个赛季的W12了。
　　
　　等秦淼驶上了赛道之后，赛车的加速和刹车倒是没啥变化。
　　
　　毕竟引擎和变速箱没有改变，改变了的只是赛车的气动外形，可能赛车的整体阻力稍微小了一点，但是这点阻力对于赛车加速度的影响可以说是微乎其微。
　　
　　说起来秦淼也觉得梅奔这帮人牛逼，进行了这么大范围的修改，但是W13B的车重并没有比W13重，甚至反而还要比W13还轻了1公斤，虽然还是没有触碰到FIA规定的最低限重标准，但是光是车重这方面，赛车的整体圈速就要比W13B单圈快不少。
　　
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　　(本章完)