303：巴西正赛 (第2/2页)
　　
　　但是这六个积分明显不够让车手之间的排名发生什么变化。
　　
　　冲刺排位赛结束之后，车队这边获得了不少有效的数据，同时汉密尔顿和秦淼在赛场上的表现也给了梅奔车队所有人信心。
　　
　　当然了，今天这场比赛梅奔的强势崛起，也有车队在上周的失利之后又将这赛季提前投入下赛季研发之中的费用又重新挪回来了一部分的原因。
　　
　　总之，这场比赛的胜利给了梅奔车队上下所有人一种信心，压制维斯塔潘的信心。
　　
　　回到车队 P房之后，秦淼自然又被夸了一阵，喜笑颜开的托托也过来鼓励了秦淼一番。
　　
　　“干得好秦淼，今天的这场比赛很漂亮，我已经开始期待你明天的表现了。”
　　
　　“谢谢托托，这并不是我一个人的功劳，车队也给了我很多帮助。”
　　
　　如果是以前的托托，听到秦淼谦虚的话语可能还会有些意外，毕竟和汉密尔顿那种不管是言语还是行动之间，都将功劳往自己身上揽的人不同。
　　
　　秦淼有时候过于谦虚了。
　　
　　可现在托托已经有些习惯于秦淼，亦或者说中国人骨子里的谦虚了。
　　
　　又和托托稍微聊了聊，托托就找汉密尔顿去了，今天这场比赛，汉密尔顿的表现同样亮眼，作为车队老板的，他也需要过去鼓励一番。
　　
　　托托走后，秦淼稍微收拾了一下自己的东西，又复盘了一下今天的这场比赛，秦淼一天的工作也就到此结束。
　　
　　收拾了一下东西之后，秦淼就带着秋萌回到了酒店。
　　
　　一夜无话，第二天，周日，巴西站正赛开始的日子。
　　
　　这场比赛不用想都知道，梅奔这边对于这场比赛的冠军志在必得，秦淼也有自己的想法。
　　
　　至于正赛阶段红牛能不能找到自己与梅奔速度差距为什么这么大的原因那就不好说了。
　　
　　赛前巡游结束了之后，很快就到了比赛开始之前的准备阶段。
　　
　　今天这场比赛，秦淼采用的调教设置与昨天冲刺排位赛一致。
　　
　　原本这场比赛秦淼是准备使用软胎起步的，毕竟秦淼在昨天的冲刺排位赛体验过从内线起步，他知道从内线起步的车手到底有多大的优势。
　　
　　只要起步的时候稍微比杆位车手快一点点，想要将领跑的位置拿在手里轻而易举。
　　
　　只不过车队策略组这边却并没有对秦淼听之任之，而是给秦淼选择了中性胎。
　　
　　根据车队策略部门导入秦淼的数据之后的模拟，红黄一停并不是秦淼这一站比赛最快的进站选择，黄白一停才是最快的，因为软胎的速度后期会衰竭得很严重。
　　
　　对此秦淼也没有异议，专业的问题交给专业的人来办，秦淼还是相信车队策略组的。
　　
　　所以这场比赛的起步阶段，秦淼使用的是中性胎。
　　
　　而其他车手这场比赛起步阶段使用的也都是中性胎，当然这里面得除了角田裕毅。
　　
　　可能日本人在起步阶段有着与众不同的独到见解，他起步阶段使用的是软胎。
　　
　　不过角田的起步位置距离秦淼起步的位置有点远，他用软胎起步根本就影响不到秦淼。
　　
　　很快，赛前所有的准备活动结束，秦淼也停在了昨天维斯塔潘起步的位置。
　　
　　值得一提的是，这个位置除了是外线之外，还好死不死地有一个观众看台，而这个观众看台的遮阳棚刚好就将阴影打在了秦淼的赛车上面。
　　
　　尽管这看起来也没啥，一个影子而已。
　　
　　可要知道， F1赛车的轮胎对于温度是极其敏感的，因为阴影的缘故，秦淼起步等待的那段时间轮胎是没有阳光直射的，而外线的维斯塔潘却没有这方面的困扰。
　　
　　也就是说因为阳光照射的问题，起步阶段秦淼的轮胎温度至少要比维斯塔潘低 1~2度。
　　
　　这 1~2度的温度差距体现在数据上可能没什么，但是在分秒必争的 F1，此消彼长之下，秦淼起步速度有可能就是因为这一两度的温度差距而丢掉。
　　
　　所以比赛还没开始这会儿，车队在等待的时候就一直在加热秦淼四个轮胎所在位置的赛道，尽全力给秦淼的轮胎提供一点温度。
　　
　　随着时间的推移，比赛开始时间到了。
　　
　　照例鼓励了秦淼一番，雷耶斯等人带着设备陆陆续续撤出赛道。
　　
　　暖胎圈开始。
　　
　　这个暖胎圈秦淼还是跑得比较慢的，并且因为秦淼不用太过担心轮胎磨损的问题，所以跑暖胎圈的时候秦淼将自己赛车的轮胎温度进行了过度的提升，最高的时候温度大约在 130℃。
　　
　　可秦淼再怎么压车，后方也总会有比他更慢的存在。
　　
　　等秦淼将自己的车在第一的发车位置停好的时候，后方的维斯塔潘也是墨迹了好一会儿才停在了他的发车格位置。
　　
　　维斯塔潘的想法很简单，我可以比我后面的车手更早地停在发车格上的，但是我一定要比你秦淼晚。
　　
　　后面的汉密尔顿更是极限，他足足拉开了与自己前方维特尔超过二十个车身的距离。
　　
　　等汉密尔顿在自己的位置上停好的时候，时间已经过去了足足十秒。
　　
　　不过无论如何，起步阶段的这些小心机和小套路只是正赛起步之前的开胃小菜。
　　
　　具体你能在赛场上做到多少事情，那还是得等到比赛正式开始了之后才能见分晓。
　　
　　随着最后一位的马泽平就位，比赛开始之前的所有准备全都完毕。
　　
　　值得一提的是，这场比赛 Kimi因为被车队的工程师弄错了尾翼设置，被罚从维修区起步。
　　
　　这不是 Kimi的问题，这是阿罗车队的工作人员出现了失误。
　　
　　所以得到这个消息之后的 Kimi当场暴怒，直接就在车队 TR之中对着他的车组成员一顿口吐芬芳。
　　
　　这个过程之中的含妈量奇高。
　　
　　但有一说一，你还不能怪 Kimi的脾气暴躁。
　　
　　因为你换秦淼过来，开着台垃圾车，辛辛苦苦地在排位赛跑出来了个第十三。
　　
　　正赛阶段摩拳擦掌地准备对着积分发起冲击呢，你告诉我因为操作失误，尾翼被车组成员误修改而且还特么调不回来了？
　　
　　而且因为尾翼被动了，得被罚到维修区起步。
　　
　　秦淼真能比赛都不跑了，下车先把那个蠢货捶一顿再说。
　　
　　(本章完)