212：over cut（6K，加更3/19） (第1/2页)
　　
　　尽管这并不是一个合适的超车点位，但秦淼还是在进入T15之前一脚内线的晚刹车将加斯利卡得死死的。
　　
　　而加斯利也知道自己面对秦淼基本上没啥反抗的余地，所以也没防守，就老老实实的走自己的行车线。
　　
　　“秦淼啊，刚刚我还担心他起步操作太过激进出现车损呢，可现在一看，秦淼的操作可谓是胆大心细，又如同摩纳哥那样，起步之后一圈都没跑完就连续上了两个名次。”
　　
　　兵哥更是极力鼓掌：“漂亮！这次超车太漂亮了！”
　　
　　“超得漂亮秦淼，现在你来到了第四，你前面是维斯塔潘。”弗兰奇的声音在秦淼的TR之中响起：“如果可以的话你也可以尝试超越对方。”
　　
　　出了T16，进入发车大直道的秦淼没说什么，但是却默默地将刚刚超过了加斯利之后调出来的省油模式调整成为了富油模式，并且将自己的技能甩在了潘子的头上。
　　
　　【马克思·维斯塔潘：压力：0%】
　　
　　很快，第1圈就跑完了，秦淼过了第一圈的监测点。
　　
　　同时，第一圈过后的拉塞尔直接选择了进站换上硬胎。
　　
　　这个时候进站换上硬胎，威廉姆斯的想法应该是直接用一套硬胎跑完整场比赛了。
　　
　　以巴库这条不怎么吃轮胎的赛道来说，一套硬胎还真可以直接跑完接下来的整场比赛。
　　
　　同时，佩雷兹在发车大直道的最后一段靠着尾流以及一脚内线的晚刹车超越了赛恩斯，来到了第六。
　　
　　第二圈的末尾圈，汉密尔顿直接对着排在第一的勒克莱尔亮出了自己的刀子，出T16的时候汉密尔顿就跟在勒克莱尔身后0.7秒的地方。
　　
　　在其他赛道这0.7秒的差距只能算是进入了前车的DRS区内了，就算有DRS也是没办法超越前车的。
　　
　　但这是在巴库，0.7秒在接下来超过2.2公里的大直道之中已经够汉密尔顿对前方的勒克莱尔动手了，就算没有DRS也是一样。
　　
　　就别说在之前的两圈之中，勒克莱尔想要尝试将身后的梅奔甩开，已经将自己电池之中所有的电量全都用完了。
　　
　　很明显的是，将电池之中所有电用完的效果并不理想。
　　
　　汉密尔顿甚至是在DRS监测点之前就在勒克莱尔的内线抽头。
　　
　　此时秦淼距离自己前方的维斯塔潘1.6秒，而且对方的压力水平是每一圈才增加1%。
　　
　　秦淼知道，如果自己想要拿到冠军的奖励，轮胎使用方面就不能省着了。
　　
　　所以秦淼从第3圈开始就全力推进，当然了，为了能够在接下来的比赛之中有足够的超车机会，秦淼始终让自己的ERS电量保持在40%以上。
　　
　　第四圈，佩雷兹超过了秦淼身后3秒处的加斯利，来到了第五，距离秦淼3.7秒。
　　
　　这一圈也打开了DRS，只不过可惜的是秦淼并不在维斯塔潘的DRS区内，而且就算秦淼处于一个没有保胎的状态，他两圈的时间也就只追了维斯塔潘0.3秒。
　　
　　第七圈，这个时候，全力释放的秦淼才堪堪追到了维斯塔潘身后一秒的DRS区内。
　　
　　但是对于车手们来说，F1赛场上一直都有一个很恐怖的东西，这B玩意儿的名字叫DRS小火车。
　　
　　说的就是秦淼目前遇到的状况了，汉密尔顿在前面领跑，勒克莱尔可以吃到汉密尔顿的尾流和DRS，而维斯塔潘可以吃到勒克莱尔的尾流和DRS，秦淼又可以吃到维斯塔潘的。
　　
　　但因为秦淼有的优势，前面的维斯塔潘也有，所以秦淼就算在发车大直道上有着DRS的加持，想要超过自己前方的维斯塔潘也十分困难。
　　
　　现在的秦淼就被困在这条DRS小火车里了。
　　
　　唯一的好消息是，秦淼有DRS的加持之后不用尽全力地释放了，可以稍微保护一下轮胎，燃油策略也可以调整成正常状态。
　　
　　不过在第八圈的末尾，勒克莱尔因为要防守维斯塔潘，大部分精力都放在了防守上面，出T16的时候没跟上汉密尔顿的节奏，导致在接下来的长直道之中没有了DRS的加持，最终还是丢掉了自己第二的位置。
　　
　　当时的勒克莱尔也就只是象征性地往内线挡了一下，但是有DRS加持的红牛实在是太快了，在导播的视角看起来，勒克莱尔这甚至有点像是主动将位置给维斯塔潘给让了出来。
　　
　　维斯塔潘超越了勒克莱尔之后，秦淼就来到了勒克莱尔身后。
　　
　　在秦淼看来有些可惜的是，这俩人完成位置交换的时候并没有出现太过激烈的防守动作，所以秦淼并没有因为两人的缠斗而获利。
　　
　　他与前方勒克莱尔之间的差距反而比他与维斯塔潘之间的差距更大了，甚至秦淼还被稍微甩出了DRS区一会儿，差距来到了1.3秒。
　　
　　不过秦淼也不着急，因为勒克莱尔与维斯塔潘交换了位置之后，弗兰奇就在TR之中对秦淼说道：“根据计算，我们的圈速每圈比勒克莱尔快0.3秒，我们预计你会在三圈之内追上对方并超越对方。”
　　
　　秦淼自然也是知道这一点的，所以秦淼回答了一句收到之后就开始静下心来跑自己的节奏。
　　
　　这段时间，三位解说也开始聊了起来。
　　
　　兵哥话语之中满是欣慰的说道：“现在红牛难受了，因为秦淼的存在，他们很多的战术都用不了了。”
　　
　　飞哥点头补充道：“对，如果秦淼还在他原来的位置的话，佩雷兹这个时候就会与维斯塔潘一起对汉密尔顿构成威胁，这是马尔科最想看到的情况，也是马尔克将佩雷兹招进红牛的主要目的。
　　
　　如果佩雷兹在汉密尔顿之前进站，然后维斯塔潘一直给汉密尔顿施压，梅奔就会很头疼。
　　
　　但是现在情况大不相同，秦淼起步就上了两个位置，红牛很多的战术都被秦淼给堵死了。”
　　
　　“以秦淼的防守能力和速度来说，如果秦淼早进站，他甚至有可能直接翻掉维斯塔潘，到时候又像是巴林一样防守维斯塔潘好几圈，红牛就头疼了。”周浩然说道。
　　
　　飞哥却说道：“我不否认秦淼的防守能力是我见过的所有车手里数一数二的，不过我感觉秦淼在这条赛道应该没那么容易守住维斯塔潘的进攻，巴库赛道想要超车可比摩纳哥和巴林容易太多了。”
　　
　　兵哥却有不同的看法：“我反而相信秦淼能给我们带来惊喜，毕竟自从进入了F1之后，秦淼的表现就一直都出乎我们的意料。”
　　
　　周浩然也点头：“这话也有道理，我也觉得秦淼能够让红牛头疼好一阵的。”
　　
　　……
　　
　　赛场上，秦淼并不知道几位解说对自己在赛场上表现的强烈期许，他就只是在正常地跑自己的节奏。
　　
　　第八圈，秦淼就在T8就追到了勒克莱尔身后的DRS区。
　　
　　第八圈的T15出弯，秦淼追到了勒克莱尔身后的0.8秒的地方。
　　
　　勒克莱尔看着自己身后的好友，看着两人的差距被快速拉近，心中的感觉有些复杂。
　　
　　简言意骇就是：又怕兄弟过得苦，又怕兄弟开路虎。
　　
　　秦淼还在F2的时候，勒克莱尔起初还会抽空去观看秦淼的比赛，毕竟都是车手，而且还是在同一个围场里工作，又是同一个阵营的车手，想看秦淼的比赛对于勒克莱尔来说还是挺方便的，但是随着秦淼在F2的表现逐渐开始逆天，勒克莱尔为自己好友感到高兴的同时，也开始察觉到了一丝不妙的意味。
　　
　　勒克莱尔总感觉以后秦淼可能会成为自己的心腹大患，甚至是最大竞争对手。
　　
　　就秦淼在F2的统治级表现，他进入法拉利之后没准自己1号车手的位置都会因此而出现不稳固的情况。
　　
　　有了这个念头和猜测之后，勒克莱尔就没去关注秦淼在F2的表现了，毕竟你看一条鲨鱼在鱼塘里面嘎嘎乱杀，一两场比赛还可能会有点意思，时间一长就没什么感觉了。
　　
　　但造化弄人，谁都没想到法拉利青训出来的秦淼最终没能与自己一同为法拉利效力，而是被法拉利逼得跳槽去了梅奔，而且在梅奔还展现出了极其恐怖的天赋。
　　
　　心中复杂的思绪一闪而过，看着逐渐逼近自己的这台梅奔66号，勒克莱尔心中的战意燃烧了起来。
　　
　　熟归熟，但你一个一年级生靠着一台好车就想骑在我克莱尔头上拉屎拉尿？
　　
　　就让为父来教教你这逆子，什么才是最顶尖的防守。
　　
　　然后第八圈的大直道，秦淼ERS，DRS，富油模式，马力全开，在第九圈的T1刹车点之前与勒克莱尔完成了并排。
　　
　　勒克莱尔选择了晚刹车，而秦淼走了一手交叉线，出弯之后靠着比法拉利更加强劲的引擎直接超越了勒克莱尔。
　　
　　勒克莱尔：你梅奔的车好，你牛逼。
　　
　　“干得漂亮！”TR之中适时传来弗兰奇的声音：“接下来是维斯塔潘，他在你前方1.9秒。”
　　
　　“收到。”秦淼语气之中也带上了一些轻松的情绪，并且开始盘算，比赛结束了之后自己该怎么在勒克莱尔面前好好地装一波逼。
　　
　　当然了，这也就只是秦淼一闪而过的一个念头罢了，他还是将自己的主要注意力放在了追击前方的维斯塔潘上面。
　　
　　第十圈，进站窗口打开，车手们纷纷进站。
　　
　　不过秦淼这会儿的软胎状态还是很好，速度还是要比中性胎快所以继续待在外面。
　　
　　
　　
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