120：五盏红灯熄灭 (第2/2页)
　　
　　基本上每圈秦淼都比伊洛特快至少0.6秒的速度。
　　
　　而周冠宇也在赛会打开DRS之前被秦淼甩到了1秒开外。
　　
　　并不是周冠宇不想追了，主要是他实在是追不上了。
　　
　　就算他能勉强吸到秦淼的尾流，但是两人之间的差距依旧在被秦淼不断拉大。
　　
　　在周冠宇的视角之中，秦淼的走线就像是被机器控制的一样，不管是刹车、入弯、切弯、出弯，每一个步骤都做得恰到好处，妙到毫巅，将赛车在尽可能小的轮胎磨损状态下推到极限。
　　
　　而周冠宇驾驶的时候多多少少都会有那么一些瑕疵。
　　
　　与秦淼相比可能就只是一个弯道刹车晚了一米或者早了一米，入弯的角度小了或者大了，基本上都不会对速度造成太大的影响。
　　
　　但是积少成多，久而久之周冠宇就算是全力推进也追不上秦淼了。
　　
　　所以在第3圈之后，周冠宇也老实了，自己开始跑自己的节奏。
　　
　　然后……
　　
　　秦淼和周冠宇就没镜头了。
　　
　　在第七圈的时候，秦淼就拉开了周冠宇2.5秒的距离，更是拉开了伊洛特3.6秒。
　　
　　因为是F2的比赛，所以导播更喜欢把镜头给更多的F2车手。
　　
　　那些角度比较大的弯道出现在转播画面之中的时候，基本上就看不到秦淼的车了。
　　
　　因为等F2的大部队出现在镜头之中的时候，秦淼已经跑过了这个弯，开始向着下一个弯前进了。
　　
　　第八圈，秦淼刷新自己的最快单圈速度：1:17:667。
　　
　　第九圈，秦淼在F2赛场上第1次对其他赛车手完成套圈，被套圈的倒霉蛋是小学生角田裕毅。
　　
　　这哥们儿好像遇到了机械故障进了一次站，出来的时候就在秦淼前面不远，秦淼两圈就追上去了，随后靠着蓝旗轻松对他完成了套圈。
　　
　　第十一圈，英国车手杰克·艾特肯第1个进站换上了硬胎。
　　
　　此时距离比赛结束还有29圈。
　　
　　同时，秦淼又一次刷新自己最快单圈纪录：1:17:555。
　　
　　第十二圈，进站窗口打开，三台车进站换胎。
　　
　　第十三圈，秦淼与周冠宇之间的时间差距来到6.5秒，而周冠宇与他的队友伊洛特差距稍微拉大了一点：1.7秒。
　　
　　看到秦淼与周冠宇的差距，兵哥锐评：“这完全就是F1车手下放F2来炸鱼了……”
　　
　　第十八圈，周冠宇进站换胎，换胎工表现完美，总用时6.2秒。
　　
　　周冠宇出站之后落在第六的位置，前面是没有进站的俄罗斯车手阿特姆·马卡洛夫。
　　
　　第二十二圈，基本上所有车队的车手都进站换了硬胎，之所以说基本上是因为秦淼此时还用着那套软胎在跑，并且在这一圈又刷新了一下自己的最快单圈：1:17:332。
　　
　　看到这里的飞哥不由惊呼：“这秦淼到底是哪个石头缝里蹦出来的？起步能力强，防守能力刚刚也是惊鸿一瞥，现在保胎能力也这么恐怖，跑了22圈的软胎居然还能刷新自己的最快单圈记录？”
　　
　　差点就来一句，此子恐怖如斯，将来必成大器了。
　　
　　而此时的秦淼与已经进过站了的周冠宇之间的时间差距来到了42.7秒。
　　
　　但是此时的秦淼依旧没有要进站的意思，在技能的加持以及他刻意的保胎驾驶方式下，秦淼这套软胎的平均磨损只有31%，甚至连抓地力的悬崖点都没到。
　　
　　悬崖点顾名思义，轮胎磨损与轮胎抓地力有着很强的关联。
　　
　　而随着轮胎的磨损，轮胎的抓地力会逐渐下降，而这个抓地力下降趋势是很平缓的。
　　
　　而等轮胎磨损到了一定程度之后，抓地力下降速度就会猛然加快，这个地方就是轮胎的悬崖点。
　　
　　第二十六圈，周冠宇的赛车在T1出弯之后出现了变速箱挂不上档的情况，虽然不至于直接在赛道上停车，但是因为挂不上更高的档了，所以速度降得很严重。
　　
　　第二十七圈的时候周冠宇进站维修，等再次出来的时候已经掉落了队尾，正好就落在了秦淼前面。
　　
　　看到前面的周冠宇秦淼愣了一会儿。
　　
　　我寻思我也没进站换胎啊，周冠宇这逼怎么就给我under cut了？
　　
　　在TR之中问过才知道，周冠宇车出问题了。
　　
　　有些可惜地看了看前面的倒霉蛋，秦淼回了弗兰奇一句知道了。
　　
　　而五星体育这边，三位解说知道了周冠宇赛车故障之后无不扼腕叹息，毕竟就刚刚的局势，秦淼第二起步冠军带回是板上钉钉的事情，而以周冠宇的表现，这个回合第二也是手拿把攥。
　　
　　可就是大好的局势之下，周冠宇的赛车却拉了胯。
　　
　　这怎么不让关注着这场比赛的国内观众感到惋惜呢。
　　
　　第二十九圈，秦淼的坚持有了回报，印度力量的青训车手阿特姆·马卡洛夫的赛车在周冠宇的赛车出故障的T1与T2之间的大直道出现了发动机故障。
　　
　　和周冠宇不同，周冠宇坚持一下还是能将车开回去修好，而他的车是直接发动机，熄火点不着了。
　　
　　也因此，赛会在出示了黄旗之中顺势将黄旗转换成了安全车。
　　
　　而已经二十九圈没有进站的秦淼此时软胎才刚刚进入悬崖点，抓地力虽然已经开始快速下降了，但是依旧还能再坚持一两圈。
　　
　　不过现在有安全车的免费进站机会，秦淼自然不会放过，顺势进站换了白胎。
　　
　　而与此同时，看到秦淼进站之后，依旧是法拉利那间熟悉的会议室，比诺托收好了自己的笔记本，与雷斯塔一起离开了这里。
　　
　　隋文韬他们私下没少训练换胎，所以这次换胎很顺利。
　　
　　而且他都知道秦淼的速度优势很大，就算他们每个轮胎都换5秒钟秦淼出去的时候也依旧排在第一，所以换胎的时候也没有心理压力。
　　
　　出站的时候秦淼依旧保持了自己的位置，而他后面是周冠宇的队友伊洛特，伊洛特身后则是秦淼的队友米克舒马赫。
　　
　　这家伙第六的发车位置一路追到了第三也是不容易。
　　
　　Prema车队的崛起此时已经是可以预见的了。
　　
　　一个一出场就在F2炸鱼的秦淼，一个一路从第六追到第三的迈克尔舒马赫之子。
　　
　　要说Prema今年不夺冠，天理难容啊。
　　
　　（加更下午发）
　　
　　(本章完)