第145章 水陆并进 (第2/2页)
　　
　　“怪不得那么冷……”
　　
　　用手紧了紧衣服，朱高煦哈出一口白雾，而这时端着早饭的林粟也凑巧从院外走来。
　　
　　“殿下，您怎么起那么早？”
　　
　　林粟表情惊讶，同时端着一碗热腾腾的面和一碗羊肉往屋里走去。
　　
　　“您先吃，我为您取洗漱的热水来。”
　　
　　交代一声，林粟便转身离去，朱高煦见状回到了卧房坐下，不多时便见林粟端着铜盆，拿着毛巾重新走进了院子里。
　　
　　朱高煦简单洗漱一番，重新坐回位置上，一边吃边询问：“松花江没结冰吧？”
　　
　　“没有，我特意询问过，起码要到十月中旬才会结冰。”林粟坐在朱高煦对面，就这样瞧着他吃饭。
　　
　　“稍许陪我去船厂那边看看。”朱高煦交代一声，林粟也点头表示知道了。
　　
　　吉林船厂，那里有着三百船工，只是这些船工从朱高煦来到吉林城开始，就不再进行造船，而是与许多工匠一样投入到了吉林城内外的建设中。
　　
　　如今西阳哈被解决，松花江流域诸部皆臣服，那朱高煦就得好好利用松花江水运了。
　　
　　不提与黑龙江汇合后的长度，单单松花江自身流域就达到了五十几万平方公里，整个流域范围内山岭重叠，满布原始森林，蓄积在大兴安岭、小兴安岭、长白山等山脉上的木材都可以通过它来完成运输。
　　
　　除此之外，朱高煦更在意的是松花江流域之中的矿产。
　　
　　除关外稀缺的煤以外，当地还有金、铜、铁等矿产，以及丰富的渔业资源。
　　
　　当然，松花江也有自己的缺点，那就是因为高纬度的原因，松花江的结冰期长达五个多月，而在大明朝，这个结冰期更长，足有五个半月。
　　
　　不过结冰期并不能影响朱高煦和吉林城，因为他已经在三处矿产都安排了人手，现在只要等健妇前往当地工作，那每年开春之后都会有大量的原材料通过航运输送到吉林城。
　　
　　想要运输这么多的原材料，船只是不必可少的，而如今吉林船厂的那几艘百料小船显然不能满足吉林城的需求。
　　
　　这种时候，朱高煦从龙江船厂带来的那些船工师傅就有用武之处了。
　　
　　他们已经在南京城建造过两千料的大船，有着丰富的造船经验。
　　
　　之前自己忙于建设，没有水运方面的需求，因此他们一直闲置着。
　　
　　但眼下伴随着肇州城和安东城的崛起，水运也将成为三城往来最低成本的运输办法。
　　
　　不过松花江具体能通航多少料的船，这还得等朱高煦前往船厂，询问船厂之中的船工才能知道。
　　
　　因此面对自己面前的面和羊肉，朱高煦很快便吃干抹净，随后带着林粟前往了城外的船厂。
　　
　　早在朱高煦说要去船厂的时候，林粟就通知了船工们集结，所以在他们抵达船厂的时候，吉林船厂的三百二十名船工已经集合了。
　　
　　吉林船厂并不大，东西宽不过百步，南北长也不过一百五十步。
　　
　　船厂外围是木质的丈许围墙，内里则是有三个船坞。
　　
　　吉林城的船坞符合明初船坞设计，船坞整体三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。
　　
　　坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中。
　　
　　坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩。
　　
　　坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装木桨。
　　
　　船坞内海配有各种较为原始的起重、除锈、油漆和牵船的机械。
　　
　　正常来说，当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用挽马和耕牛将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。
　　
　　待船舶修完或建完准备出坞时，船工们再向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。
　　
　　这办法是宋代张平想出来的，如今已经沿用了四百余年了。
　　
　　有龙江船厂在前的经历，朱高煦在看待吉林船厂时也多了许多经验。
　　
　　只是稍微看了看这三座船坞，他就知道了吉林船厂的造船水平究竟如何。
　　
　　他回到了船工们集结的地方，吉林三百船工为首的是吉林船厂最老资格的王船工，龙江二十船工为首的则是有过两千料战船经验的刘船工。
　　
　　朱高煦召他们二人上前，随后让林粟遣散了其余船工。
　　
　　带着二人，朱高煦走到了三座船坞不远处，指着这三座船坞道：
　　
　　“船坞我看了，能造的船只应该是三百料以内的船只对吧。”
　　
　　“回殿下，确实如此。”在吉林城造船数年的王船工毕恭毕敬的回答，朱高煦颔首，却又询问道：
　　
　　“依你之见，这松花江从吉林城往南边去最大可以通行多大的船？”
　　
　　“这……”王船工有些怯场，支支吾吾说不出来，直到看到朱高煦那鼓励的目光才大胆道：
　　
　　“若是论四月到十月，那最大可通行一千二百料的战船，但建造那样的战船，以当下三百二十名船工的数量来看，起码得花费六个月的时间。”
　　
　　“另外船厂内炮制木料的烘烤场也得扩建，而且我们没造过那么大的船，不能保证一次就能成功。”
　　
　　“嗯……”听到王船工的话，朱高煦颔首表示肯定，随后看向一旁的刘船工：“你以为如何？”
　　
　　“回殿下。”刘船工虽然只有二十出头，但在龙江船厂见过的大官并不少，而且朱高煦又好说话，所以他也就放开了说道：
　　
　　“以草民之愚见，若是要造战船，那最好控制在八百料左右，这么一来造船时间只需要三个月，不过现在的问题是木料。”
　　
　　刘船工解释道：“船厂现有的木料只能做二百料的战船，虽说这关外四处都有足够造大船的木料，但需要修建木道来从山上往山下运木……”
　　
　　他的话刚刚说完，朱高煦就抢先问道：
　　
　　“现在抢修木道，从东边龙潭山运木料下来，同时加修烘烤场，来年四月可否造船？”
　　
　　“可以，就是现在已经下雪了，这恐怕……”刘船工有些犹豫，但王船工却抢答道：
　　
　　“这不用担心，只要等到十月中，到时候可以从山上泼水结冰，一路顺着冰路从山上运木入松花江。”
　　
　　在吉林城待了许多年，王船工造船手艺可能不如刘船工，但怎么运送、砍伐木料，他却比刘船工精明许多。
　　
　　听着他的话，朱高煦也颔首从自己的袖中拿出了一张设计草图：
　　
　　“我并不会设计船图，这是我想要的船只，不知道能否建造出来……”
　　
　　朱高煦递过去了一张草图，刘船工接过后与王船工一起看了起来。
　　
　　在这草图上的船只造型与当下的战船造型并不相同，但只是做了微微调整，整体上还是能看出中式帆船的痕迹。
　　
　　这张草图是朱高煦根据自己记忆中明末的明郑戎克船所绘画的，相较于洪武年间的船只，明郑的戎克船造有两条固定的炮轨以及良好的炮架和链拴。
　　
　　刘船工仔细看了看这张草图上战船的长宽，以及它的吃水深度，还有最后的炮轨、炮架和链拴设计，最后才感叹道：
　　
　　“这船虽然只有五百料，但它的每一舷侧都能装载七门火炮，船首与船尾部还能有各拥有两门火炮。”
　　
　　“若是要建造，自然是能建造出来的，而且还能建造到八百料，甚至往上的一千二、一千五百料。”
　　
　　“不过这样的战船，建造出来的花费恐怕会有些大，而且吉林城中并没有精通铸炮的工匠，哪怕把当下战船上的碗口铳挪动到这艘船上，也凑不齐它所需要的火炮……”
　　
　　刘船工面露惋惜，朱高煦却一点也不觉得惊讶和奇怪，而是平静道：
　　
　　“我会写信给朝廷，请求朝廷拨发火炮和火药给吉林城的，火炮的事情你不用担心，实在不行我让人把炮台山和桃园山两座军堡的火炮给拆下来。”
　　
　　“即日起，我会调一百户兵卒，男女劳工各五百给你，你只需要在开春后先建造出一艘这样的八百料战船就足够。”
　　
　　朱高煦目不斜视的直视刘船工，刘船工闻言也与王船工面面相觑，最后作揖躬身：“草民必不负殿下期望，请殿下放心。”
　　
　　瞧着二人应下，朱高煦偏过头去看向一旁没有出声的林粟：“这事情由你负责，二位先生有什么需要的，皆照办。”
　　
　　“是”林粟点头应下，见状朱高煦也不再交代些其它的话，带着林粟便离开了船厂。
　　
　　他们返回吉林城时，正巧碰上准备离开的六十九部使者，因此与之城门寒暄了片刻，直到辰时才亲眼看着他们离开。
　　
　　望着他们离去的背影，朱高煦目光放到了远处的吉林船厂上。
　　
　　“只要能控制松花江和黑龙江，这关外就逃不脱我的手心了……”
　　
　　《渤海纪事本末》：洪武二十八年闰九月丁巳，六城六十九部闻上平奴贼西阳哈而来投，上以利害诱之，诸部闻之献兵马二千余，上受之。
　　
　　《明世宗实录》：洪武二十八年闰九月丁巳，关外诸部闻上威名而敬仰，献兵马数千余，上不受，诸部再献，上受之。
　　
　　(本章完)